
”La scelta della vincitrice e’ stata difficilissima e ha fatto discutere la giuria per piu’ di due ore – ha detto Adolfo Orsi, giudice capo della giuria internazionale -: il confronto finale e’ stato con la Bugatti Type 57 S Cabriolet del 1938 e la Ferrari 268 SP del 1962, tutte auto che rispettano perfettamente i criteri di unicita’ del concorso”.
La Ferrari di Sydorick e’ la prima di cinque berlinette su telaio a passo lungo carrozzate da Zagato e l’unica di sole tre con la caratteristica ‘doppia gobba’ sul tetto. Venduta in Italia, la vettura nel 1956 ha persino partecipnto anche alle Mille Miglia pilotata da Camillo Luglio.